China pressionará pela construção da ‘Polar Silk Road’ no Oceano Ártico

Conectando os oceanos Atlântico e Pacífico, a Rota do Mar Transpolar (TSR) cortará o centro do Oceano Ártico, passando perto do Pólo Norte.

Embora pudesse reduzir significativamente as distâncias para o comércio global, permanece congelado na maior parte do ano, tornando muito mais difícil atravessar do que as duas rotas marítimas do Ártico atualmente disponíveis - a Rota do Mar do Norte e a Passagem do Noroeste.

À medida que as partes do Oceano Ártico cobertas de gelo derretem devido à mudança climática, a China sinalizou seu interesse em participar da construção da Rota da Seda Polar, aumentando as perspectivas para o surgimento de uma nova rota marítima.

A China participará da cooperação pragmática no Ártico e na construção de uma Rota da Seda Polar, a agência de notícias estatal Xinhua citou o esboço do 14º Plano Quinquenal (2021-2025) para o desenvolvimento econômico e social nacional e objetivos de longo prazo até o ano 2035.

Ambos os planos foram apresentados ao Congresso Nacional do Povo da China (NPC), o Parlamento do país que iniciou sua sessão anual aqui na sexta-feira.

Conectando os oceanos Atlântico e Pacífico, a Rota do Mar Transpolar (TSR) cortará o centro do Oceano Ártico, passando perto do Pólo Norte.

Embora pudesse reduzir significativamente as distâncias para o comércio global, permanece congelado durante a maior parte do ano, tornando muito mais difícil atravessar do que as duas rotas marítimas do Ártico atualmente disponíveis - a Rota do Mar do Norte e a Passagem do Noroeste, o Sul com base em Hong Kong O China Morning Post citou um artigo de pesquisa anterior.

Até onde sabemos, a China é o único país a liderar expedições oficiais de todas as três passagens marítimas do Ártico, incluindo o TSR, escreveu a equipe de pesquisa, liderada pela Dra. Mia Bennett, da Universidade de Hong Kong, no jornal.

A China deixou claro sua intenção de se expandir na região ártica e publicou um white paper sobre isso no início de 2018, pedindo sua transformação em uma Rota da Seda Polar e destacando seus planos de integração com sua Iniciativa Cinturão e Rodoviária (BRI) multibilionária.

A China revelou o BRI em 2013 com o objetivo de conectar o Sudeste Asiático, a Ásia Central, a região do Golfo, a África e a Europa com uma rede de rotas terrestres e marítimas.

A Índia tem criticado severamente o BRI, o projeto favorito do presidente chinês Xi Jinping, já que o Corredor Econômico China Paquistão (CPEC) de US $ 60 bilhões, que faz parte do BRI, passa pela Caxemira ocupada pelo Paquistão (PoK).